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20251110

以西安ฅ ฅ咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第°꒰'ꀾ'꒱°11位，ʕ•̫͡•ོʔ西安去年GDP仅排在全国第21位。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，,,,;最近.˗ˏˋ♡ˎˊ˗几年，国内长途旅行°꒰'ꀾ'꒱°取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降ʚɞღღ架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙งง คค的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几,,,;座机场的现有压力。

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反观乌鲁木齐，偏居西北,。,。,。一隅的位置，为向西开放提供了便•ᴥ•利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图งง คค，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次.˗ˏˋ♡ˎˊ˗；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国°꒰'ꀾ'꒱°际旅客吞吐量不到阿拉木图的ʚɞღღ十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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“实际上就•ᴗ•是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的''''''能力，会产生示范效应。国泰飞ฅ ฅ得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

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